Orbea OIZ M-LTD XL Custom

Produktdetails

Built To Fly

Wenn es schnell und eng wird, liefert das leichte Oiz genau die Leistung und Effizienz, die nötig sind, um in den anspruchsvollsten XC-Rennen der Welt zu bestehen, effizient, wenn du Druck machst, präzise bei hohem Tempo und auch am Limit kontrolliert.

Geschmiedete Alu-Umlenkung & Brücke

Bei der kürzeren und steiferen geschmiedeten Alu-Umlenkung konnten wir durch mit strategisch platzierte Aussparungen innen das Gewicht um etwa 30 % zu reduzieren und gleichzeitig die Steifigkeit erhöhen. Die Sitzstrebenbrücke vor dem Sitzrohr verbindet Dämpfer und Hinterbau miteinander und sorgt selbst unter großer Belastung für eine präzise Ausrichtung.

Zwei Flaschenhalter

Dank zwei Flaschenhalteraufnahmen an jeder Rahmengröße bleibst du auf Selbstversorgertouren ohne Rucksack und bei langen Rennen autark.

Degressive Kinematik

Eine degressive Kinematik liefert ein ausgewogeneres Verhältnis von Effizienz und Kontrolle als herkömmliche lineare oder progressive Setups. Das Bike bleibt selbst mit komplett offenem Dämpfer effizient und traktionsstark.

Renngeometrie

Die neue Geometrie sorgt für aggressiveres XC-Handling und mehr Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Ein flacherer Lenkwinkel und kürzere Kettenstreben machen die Oiz fit für modernes Weltcup-XC.

Der direkteste Weg zum Dämpfer-Lockout

Unser patentierter I-Line ist ganz einfach der eleganteste, direkteste und am besten integrierte Dämpfer-Lockout am Markt. Das Kabel für den Dämpfer-Lockout verläuft bis zum Remote-Hebel komplett im Rahmeninneren, was weniger Kabel, weniger Schmutz und weniger Reibung bedeutet.

OMX-Carbon

OMX-Carbon wird nur bei unseren leichtesten und steifsten Rahmen für den Renneinsatz verwendet. Dieses Material stellt die Spitze des Kohlefaser-Rahmenbaus dar.

Integriertes Multitool

Das Oiz verfügt über ein integriertes 8-teiliges Multitool, das sauber auf der Unterseite des Oberrohrs direkt über dem Dämpfer sitzt. Es wird durch ein gemeinsam mit dem Rahmen entwickeltes System sicher gehalten und fällt kaum auf.

Cockpit intégré

Un cockpit XC léger et haute performance avec potence et cintre intégrés, développé spécifiquement pour la compétition.

Geschlecht: Herren

Rahmen: OMX

Rahmengröße: XL

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: Sram XX Eagle SL AXS

Anzahl Gänge: 12

Schalthebel: Sram AXS Pod Ultimate

Hinterradbremse: Sram Motive Ultimate A2 4 piston Hydraulic Disc

Sekundäre Hinterradbremse: Sram Motive Ultimate A2 4 piston Hydraulic Disc

Vorderradbremse: Sram Motive Ultimate A2 4 piston Hydraulic Disc

Reifen: Pirelli Scorpion XC RC 2.40" 120TPI ProWall/TLR

Gabel: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, 15x110, Kashima

Schaltwerk hinten: Sram XX Eagle SL AXS

Kurbelsatz: Sram XX SL Eagle Power Meter Dub 34t

Kassette: Sram XX-1299 Eagle SL 10-52t 12-Speed

Kette: Sram XX-SL Eagle 12-Speed

Steuersatz: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing

Lenker: OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, Width 760

Sattel: Selle Italia SLR Boost Carbon Fill, Carbon Rail Ø7x9 mm

Sattelstütze: Fox Transfer SL Factory Kashima Dropper 31.6

Räder: Oquo Mountain Performance MP30LTD